{"id":17429,"date":"2026-11-07T23:39:40","date_gmt":"2026-11-08T03:39:40","guid":{"rendered":"https:\/\/163noticias.com.br\/?p=17429"},"modified":"2026-11-07T23:39:42","modified_gmt":"2026-11-08T03:39:42","slug":"malha-metroferroviaria-do-pais-cresce-15-km-no-1o-semestre-07-11-2026-sobre-trilhos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/163noticias.com.br\/?p=17429","title":{"rendered":"Malha metroferrovi\u00e1ria do pa\u00eds cresce 15 km no 1\u00ba semestre – 07\/11\/2026 – Sobre Trilhos"},"content":{"rendered":"
\n

A malha metroferrovi\u00e1ria<\/a> no pa\u00eds cresceu 15,4 quil\u00f4metros no primeiro semestre, acima da m\u00e9dia dos \u00faltimos dez anos, mas um avan\u00e7o ainda insuficiente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s necessidades das regi\u00f5es metropolitanas brasileiras.<\/p>\n

Com o crescimento, o Brasil chegou a 1.160,1 quil\u00f4metros de trilhos urbanos, operados por 23 sistemas de trens, metr\u00f4s, VLTs (Ve\u00edculos Leves sobre Trilhos) e monotrilhos, ante os 1.144,7 quil\u00f4metros existentes ao final do ano passado.<\/p>\n

A m\u00e9dia dos \u00faltimos dez anos aponta crescimento de 12,9 quil\u00f4metros anuais, abaixo do que as cidades necessitam, aponta Ana Patrizia Lira, diretora-presidente da ANPTrilhos (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos). No ano passado, foram somente 7,2 quil\u00f4metros a mais<\/a> de trilhos urbanos.<\/p>\n

No documento da associa\u00e7\u00e3o em que os resultados foram divulgados, a executiva afirma que os dados indicam que h\u00e1 demanda por transporte sobre trilhos, “mas a rede, historicamente, n\u00e3o cresceu na velocidade necess\u00e1ria para atend\u00ea-la”.<\/p>\n

Atualmente, o pa\u00eds conta com 52 linhas metroferrovi\u00e1rias distribu\u00eddas por 73 munic\u00edpios de 12 unidades da federa\u00e7\u00e3o. O total subiu em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s 49 linhas do ano anterior gra\u00e7as \u00e0 adi\u00e7\u00e3o da Linha 4\u2013Laranja (ramal do Aeroporto), em Fortaleza, do primeiro trecho do VLT de Salvador e da Linha 17\u2013Ouro, em S\u00e3o Paulo \u2014todas encerrando o semestre em fase de opera\u00e7\u00e3o assistida. H\u00e1 ainda outros 17 projetos em execu\u00e7\u00e3o que, quando conclu\u00eddos, ampliar\u00e3o a rede em 174,2 quil\u00f4metros e 115 novas esta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

“Os n\u00fameros deste balan\u00e7o mostram um setor com capacidade para avan\u00e7ar muito mais do que avan\u00e7ou at\u00e9 aqui. Para isso, a mobilidade precisa ser tratada como pol\u00edtica de Estado, com investimentos permanentes que garantam a expans\u00e3o da rede metroferrovi\u00e1ria.”<\/p>\n

O sistema mais presente no Brasil \u00e9 o VLT, que tem 19 linhas (36,5% do total), seguido pelo metr\u00f4, com 16 linhas (30,8%), pelos trens urbanos, com 15 (ou 28,8%) e pelos monotrilhos, com duas linhas e respons\u00e1veis por 3,8% do total.<\/p>\n

\n