{"id":18492,"date":"2026-11-14T11:16:03","date_gmt":"2026-11-14T15:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/163noticias.com.br\/?p=18492"},"modified":"2026-11-14T11:16:05","modified_gmt":"2026-11-14T15:16:05","slug":"por-que-pane-de-4-horas-pode-afetar-voos-nos-eua-por-varios-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/163noticias.com.br\/?p=18492","title":{"rendered":"por que pane de 4 horas pode afetar voos nos EUA por v\u00e1rios dias"},"content":{"rendered":"
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Mais de 2 mil voos foram cancelados neste s\u00e1bado, 14, nos Estados Unidos, ap\u00f3s uma paralisa\u00e7\u00e3o nacional de tr\u00e1fego a\u00e9reo que come\u00e7ou na tarde de sexta-feira, 13. O cancelamento dos voos deixou milhares de passageiros esperando nos aeroportos e for\u00e7ou equipes esportivas a buscar meios de transporte alternativos.<\/p>\n

Autoridades do governo Trump informaram que a introdu\u00e7\u00e3o de novas tecnologias no sistema de controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo do pa\u00eds sobrecarregou equipamentos obsoletos, causando falhas \u201cintermitentes\u201d nas comunica\u00e7\u00f5es e no radar, o que resultou em uma paralisa\u00e7\u00e3o dos voos por mais de quatro horas.<\/p>\n

Um n\u00famero limitado de voos dom\u00e9sticos decolou ap\u00f3s o encerramento da paralisa\u00e7\u00e3o, por volta das 20h15 (22h15, no hor\u00e1rio de Bras\u00edlia). No entanto, os reflexos do problema ainda podem ser sentidos por alguns dias; segundo as autoridades, a expectativa \u00e9 que o sistema volte a operar normalmente a tempo de lidar com o intenso fluxo de viagens durante o feriado de A\u00e7\u00e3o de Gra\u00e7as, no dia 26 de novembro.<\/p>\n

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\u201cAcredito que levaremos algum tempo para voltarmos \u00e0 capacidade total\u201d, disse o secret\u00e1rio de Transportes, Sean Duffy, em coletiva de imprensa. \u201cTeremos que recuperar o tempo perdido.\u201d<\/p>\n

De acordo com dados da Administra\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a de Transportes (TSA), mais de 2 milh\u00f5es de pessoas passam pelos pontos de verifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a dos aeroportos em um dia t\u00edpico. Na quinta-feira, a ag\u00eancia inspecionou quase 2,5 milh\u00f5es de pessoas. <\/p>\n

Segundo o FlightRadar24, um site de rastreamento de voos, havia mais de 1 mil aeronaves em voo com destino a aeroportos dos EUA durante a paralisa\u00e7\u00e3o nacional. Segundo o aplicativo de rastreamento de voos Flighty, havia mais de 30 mil partidas e chegadas programadas para o restante do dia.<\/p>\n

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Para Vikrant Vaze, professor do Dartmouth College especializado em log\u00edstica da avia\u00e7\u00e3o comercial, pode levar dias para que o tr\u00e1fego a\u00e9reo se normalize completamente ap\u00f3s um evento dessa magnitude.<\/p>\n

\u201cSer\u00e1 preciso muita gin\u00e1stica\u201d para colocar todas as aeronaves, passageiros e tripulantes de cada companhia a\u00e9rea de volta no lugar, diz ele.<\/p>\n

A paralisa\u00e7\u00e3o em \u00e2mbito nacional foi a primeira desde janeiro de 2023, quando outro sistema computacional fundamental da Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o (FAA, na sigla em ingl\u00eas) \u2013 que envia avisos aos pilotos \u2013 apresentou falha, e a segunda desde os ataques de 11 de setembro de 2001.<\/p>\n

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Emily Brown e sua filha de 14 anos esperaram por mais de quatro horas, na sexta-feira, no aeroporto de Dallas, pelo voo para Columbus, Ohio, antes de desistirem. Elas viajavam para fazer uma surpresa \u00e0 melhor amiga da filha. Em vez disso, Brown conta que a filha precisou se contentar em ligar para a amiga, aos prantos, ainda no aeroporto.<\/p>\n

Ruth Coles ficou retida dentro do avi\u00e3o por mais de cinco horas ap\u00f3s pousar no Aeroporto Internacional de Los Angeles, vinda de Newark, Nova Jersey. Segundo ela, os passageiros foram informados de que aguardavam a libera\u00e7\u00e3o de um port\u00e3o de embarque\/desembarque.<\/p>\n

\u201cO piloto dizia que informavam a ele que \u00e9ramos os pr\u00f3ximos da fila\u201d, relatou Coles.<\/p>\n

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Milhares de voos atrasados e cancelados<\/h2>\n

Em aeroportos por todo o pa\u00eds, passageiros observavam telas que indicavam atrasos ou corriam para encontrar \u00f4nibus ou trens rumo aos seus destinos.<\/p>\n

Equipes esportivas com partidas agendadas para este fim de semana precisaram ajustar os hor\u00e1rios dos jogos, buscar quartos de hotel, remarcar voos e fretar \u00f4nibus.<\/p>\n

O time de futebol americano da Universidade de Auburn optou por viajar de \u00f4nibus para enfrentar a Mississippi State, e o hor\u00e1rio da partida de s\u00e1bado foi alterado. Outras universidades afetadas pela paralisa\u00e7\u00e3o inclu\u00edram Baylor, Washington, Kansas State, Minnesota e Ole Miss.<\/p>\n

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Duffy incentivou as equipes de futebol americano da NCAA a entrarem em contato com a Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o para que o \u00f3rg\u00e3o possa priorizar voos destinados aos pr\u00f3ximos jogos.<\/p>\n

EUA expandiram ferramenta de IA para controle de voos 3 dias antes de paralisa\u00e7\u00e3o<\/p>\n

O secret\u00e1rio de Seguran\u00e7a Interna, Markwayne Mullin, disse a rep\u00f3rteres na Casa Branca que ningu\u00e9m correu perigo, uma vez que mais de 3 mil voos pousaram em seguran\u00e7a na sexta-feira.<\/p>\n

Duffy culpou o Congresso por n\u00e3o ter aprovado mais verbas para novas tecnologias, ao mesmo tempo em que minimizou o fato de que a tentativa de implementar novas corre\u00e7\u00f5es sobrecarregou o sistema. Ele sugeriu que mais interrup\u00e7\u00f5es poderiam ocorrer.<\/p>\n

\u201cN\u00e3o imagin\u00e1vamos que ter\u00edamos esse tipo de falha. Mas tivemos\u201d, disse ele. \u201cConseguimos analisar o que deu errado, reiniciar o sistema e retomar as opera\u00e7\u00f5es. Mas epis\u00f3dios como este voltar\u00e3o a acontecer.\u201d<\/p>\n

O secret\u00e1rio de Transportes dos EUA, Sean Duffy, participa de uma coletiva de imprensa ao lado do secret\u00e1ro de Seguran\u00e7a Interna, Markwayne Mullin, em Washington<\/p>\n

O secret\u00e1rio de Transportes dos EUA, Sean Duffy, participa de uma coletiva de imprensa ao lado do secret\u00e1ro de Seguran\u00e7a Interna, Markwayne Mullin, em Washington Foto: Alex Brandon\/AP<\/p>\n

Duffy afirmou que os problemas n\u00e3o estavam relacionados ao novo sistema da FAA, baseado em intelig\u00eancia artificial, que a ag\u00eancia est\u00e1 implementando para ajudar a prever problemas no espa\u00e7o a\u00e9reo, uma vez que esse sistema n\u00e3o tem liga\u00e7\u00e3o com a falha ocorrida na sexta-feira.<\/p>\n

\u201cTrata-se, na verdade, de equipamentos antigos. Nenhum dos novos equipamentos que foram instalados apresentou falha\u201d, disse Duffy.<\/p>\n

A FAA j\u00e1 substituiu milhares de fios de cobre antigos por linhas de fibra \u00f3ptica e modernizou centenas de sistemas de r\u00e1dio, como parte de uma reestrutura\u00e7\u00e3o iniciada no ano passado, ap\u00f3s o Congresso aprovar um financiamento de US$ 12,5 bilh\u00f5es. Duffy e a Casa Branca defendiam a libera\u00e7\u00e3o de mais US$ 30 bilh\u00f5es para concluir o trabalho, mas na sexta \u00e0 noite o montante subiu.<\/p>\n

Na ocasi\u00e3o, o secret\u00e1rio disse a rep\u00f3rteres que n\u00e3o queria apenas mais US$ 30 bilh\u00f5es para o projeto, mas outros US$ 50 bilh\u00f5es. Ele argumentou que esse valor deveria ser liberado em forma de financiamento emergencial antes do fim do ano, ap\u00f3s o qual o controle do Congresso \u2013 e do or\u00e7amento \u2013 passar\u00e1 dos republicanos para os democratas.<\/p>\n